本年上半年,注定是中国汽车界分歧平常的6个月。除了车市同比产销再立异高外,以尽对的上风持续超出美国成为全球第一。乘联会数据显示,本年1-6月我国汽车销量到达539万辆,同比增加50.5%,此中自立品牌共发卖184万辆,同比增加65.7%,浮现杰出的成长势头。中系汽车领军企业奇瑞汽车,上半年累计发卖308933辆,比拟往年同期增加46.25%,创汗青销量新高,稳居自立品牌销量首位。 政策调控 奇瑞上风再次凸显 上半年,我国公民经济稳固成长,汽车花费者购置力加强,汽车下乡、购买税减免政策延续,以及节能汽车补助与新能源汽车补助政策出台,一系列利好政策促使上半年中国汽车财产实现了快速增加。尤其是减征1.6L及以下小排量乘用车车辆购买税政策的延续,令奇瑞汽车的小车王上风再次凸显。奇瑞汽车股份有限公司副总司理、发卖公司总司理马德骥表现:固然1.6L排量以下的汽车购买税由本来的5%调剂到7.5%,但这并不会过多的影响花费者的购置决议计划,由于当局实行的一系列增进花费的政策办法,已有用激发了城乡居平易近的花费潜力,意在增进车市成长软着陆连续向好。而作为以出产小排量车为主的奇瑞汽车,凭借同业业小排量车型最全和同业业小排量最低的双重上风,占得先机。 数据显示,本年1-6月奇瑞国内发卖206826辆,同比增加14.88%。旗下QQ、旗云、风云等系列浮现健康稳步的增加。尤其是“节能产物惠平易近工程”补助政策的宣布,令奇瑞终端4S店的抢购风潮此起彼伏。奇瑞汽车发卖办事商河南中植汽车发卖办事有限公司史司理先容,6月份从该公司发卖职员收集的意向客户信息及逐日进店、来电量剖析来看,存眷奇瑞产物的人数要比往年同期多30%以上。 新品迭出 奇瑞知足多层人群 2010年的车市红火,政策确切是一个很主要的引爆身分,但基本上是花费者对汽车实质上存在的需求。作为一个车企,供给合适多层花费需求的产物将会博得更多的市场和销量。3月22日,动感都会家轿奇瑞风云2两厢“鲸”艳登场;4月23日,奇瑞瑞虎巨匠版自由上市;5月27日,奇瑞汽车盛大宣布旗云品牌并推出旗下三款新车。2010年的奇瑞汽车,可谓新车频出、立异不竭。 640)this.width=640″> 马总表现:企业要做年夜做强,必需细化产物结构,形成差别化的营销。尤其是花费需求的理性和衍生,使得花费者对产物特征需求加倍个性化,同时市场层级要加倍细分,至此须要主机厂不仅要做到“明察秋毫”,并且也要“运筹帷幄”、“决胜终端”。 精致营销 奇瑞终端硕果累累 面临瞬息万变的市场情况,2010年奇瑞汽车持续奉行“精致营销,决胜终端”8字营销方针,无论是渠道分网、年夜区制,仍是县乡巡展、感恩情平易近、体育营销,奇瑞均靠“奇妙多样”的营销取得了宏大的胜利。对此,业内助士剖析,奇瑞营销之所以胜利,是由于营销模式与产物自己的特色契合度较高,二者相辅相成,形成了一股强盛的协力,从而起到了“事半功倍”的后果,这也充足阐明了奇瑞“精致营销,决胜终端”这一策略的准确性。 跟着“精耕2010”计谋的实行,奇瑞浮现给大众的将不再单是销量上的增加,而是一个在品牌、品德和办事等各方面都浮现出全球化思维的跨国汽车团体,并朝着成为独立国际名牌的计谋目的不竭前行。




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