经济察看报7月24日报道 7月18日,“微车年夜王”上汽通用五菱宣布新乘用车品牌计谋,在三瓶分辨来自底特律河、黄浦江与柳江之水的配合浇灌下,“马首”外形的宝骏品牌正式登场。 本年年末前,上汽通用五菱将推出首款定位于中级车市场的轿车,此后还将以每年一款新车的速度推出新车,将来5年周全笼罩A00级到A级车市场。 广西处所当局与柳州五菱团体“由微车到轿车”的成长夙愿由此得以实现,但同时也要支出响应价格。之前,为了获得轿车项目,本地当局曾向上汽与通用别的两年夜股东许诺,愿意出让本身手中的股份。 通用汽车中国总裁(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)兼总司理甘文维表现:“我们对增持上汽通用五菱很感爱好,今朝正在和本地当局商谈此事。” 一切迹象表白,在兑现支撑上汽通用五菱做轿车的许诺后,通用汽车中国也在加紧 “索要回报”,晋升在上汽通用五菱中的股权。 通用汽车打算近期提交上市申请陈述,顺遂的话,本年四时度通用汽车有看再度挂牌上市。假如能在从头IPO之前获得上汽通用五菱更多的股权,对于通用汽车无疑是重年夜利好。 五菱轿车快速上马 固然早有“由微车到轿车”的意图,但上汽通用五菱真正下决心成长轿车,是在2009年。短短一年曩昔,上汽通用五菱宣布新品牌标识,首款车也将于本年年末前推出。依据上汽通用五菱总司理沈阳的先容,将来5年打算以一年一款新车的速度,周全笼罩A级及以下的细分市场。 之前业内哄传,五菱的首款轿车源自别克凯越(设置装备摆设 图库 口碑 论坛),由上海通用的技巧研发中间泛亚操刀,在别克凯越的旧平台上改革而成。 在宝骏品牌宣布会上,沈阳否定了这一说法。但他认可,五菱的首款轿车设计简直出自泛亚技巧中间。五菱此后的自立品牌轿车开辟,将走以我为主、多方集成的途径,充足应用合作高校、两年夜股东方等多方研发资本。 上汽团体副董事长、上汽股份公司总裁陈虹表现,上汽团体将把旗下成熟的配套资本全体带进广西,助力五菱自立品牌轿车成长。 甘维文同样对五菱成长轿车持积极立场,他表现,此后上汽通用五菱将获得通用全球技巧研发系统的鼎力支撑。在宝骏品牌宣布后第二天动工的通用中国前瞻技巧科研中间,也为未来上汽通用五菱获得技巧支撑供给了保障。 上汽、通用两年夜汽车团体,对于上汽通用五菱如斯“热情”,并非没有事理。2009年,五菱微车共发卖106万辆,持续第四年连任国内微车销量冠军。五菱宏大的销量,不仅紧紧奠基上汽团体国内第一的位置,对于破产重组的通用汽车也相当有吸引力。 五菱对于两年夜股东的进献不只是销量范围上的有力支持,固然微车利润单薄,但已具范围上风的五菱仍是一家利润很可不雅的企业。2008年,上汽通用五菱的营业收进就跨越200亿元。 更主要的是,上汽与通用都意识到,物美价廉的五菱微车以及五菱在本钱把持方面的才能,对于两边此后在全球新兴市场“开疆辟土”很是有价值。 走出破产重组泥塘的通用汽车在成长计谋上加倍器重新兴市场,中国、印度、东南亚、拉美等新兴市场,都是其结构重点。从往年起,五菱鸿途(设置装备摆设 图库 口碑 论坛)已经挂上雪佛兰的标识,借助通用的收集出口到拉美地域。借助物美价廉的五菱微车,底本受困于“高本钱”的通用可以在拉美、印度等新兴市场更好地成长。 而打算鼎力成长自立品牌的上汽团体也发明,借助五菱成长中低端车型,可以辅助实在现国内、国际市场的双拓展。 陈虹表现,上汽已有的自立品牌荣威与名爵都定位于中高端,上汽通用五菱的宝骏品牌将定位于进门级车市场,配合晋升上汽团体自立品牌的份额。 往年,通用联手上汽在喷鼻港成立合伙公司,两边打算联手开辟亚洲新兴市场。两边合作的第一步是印度,并将五菱的两款微车引进印度市场出产。 通用中国加紧增持 上汽通用五菱是三方合伙企业,上汽团体是年夜股东,占50.1%的股份,通用中国占34%,背后是广西处所当局的五菱团体占19.1%。广西处所当局一向想成长当地的轿车产业,尤其在2008年将汽车财产断定为本地支柱财产后,广西当局更是积极牵线搭桥,辅助省内两家重要车企柳汽团体与五菱团体向轿车范畴成长。 据流露,广西当局有关引导甚至批示“只要能换来轿车项目,其他一切可谈”。一向有增持上汽通用五菱意愿的通用欣然批准,承诺拿出一款轿车,以换取更多的股权。 但此事还需颠末年夜股东上汽团体的承认。机动变通的通用汽车经由过程向上汽出让上海通用1%的股权、与上汽成立喷鼻港合伙企业联手开辟海外市场、辅助上汽团体收购英国轻型商用车企业LDV的技巧等一系列示好行动,换得上汽的批准。 之前一向对于通用增持上汽通用五菱不亮相的上汽团体,在往年年末的一次股东年夜会上明白表现,支撑通用增持。 只是,拿出轿车技巧、换取上汽批准后的通用汽车,却在与广西当局的会谈中“卡了壳”。 业界传播的说法是,当初,急于获得轿车技巧的广西当局为了换取通用的支撑,愿意低价让渡手中19.1%的股份,底本应值7亿多元的股份打算以3亿元让渡。新闻传出后,激发外界对于本地当局“平沽国有资产”的质疑。 新闻人士流露,眼看着事迹节节攀升的上汽通用五菱,处所当局也有些不舍。“为了换取企业更久远的成长,处所当局愿意出让手中的股权,但价钱也不克不及太低了。”上汽通用五菱一位内部人士表现。 为了更好的价钱,广西当局愿意将会谈持续拖下往,但通用中国显然不肯持续再拖下往。 “我们正在与广西当局积极商谈此事。”固然没有流露何时有具体成果,但甘文维的立场表白,通用中国不会在收编五菱股权的题目上等太久。 (本文起源:经济察看报 作者:耿慧丽)




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